大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)際空運(yùn)貨代(國(guó)際空運(yùn)物流公司有哪些)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、國(guó)際貨運(yùn)代理是什么?
國(guó)際貨運(yùn)代理(International freight forwarding agent)是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 【國(guó)際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸方式】 1、大陸橋運(yùn)輸 2、海洋運(yùn)輸 3、鐵路運(yùn)輸 4、航空運(yùn)輸 5、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì) 中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。 隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域,為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬,或作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者,也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍 國(guó)際貨運(yùn)代理通常是接受客戶(hù)的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié),可直接或通過(guò)貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶(hù)服務(wù),也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。其主要服務(wù)內(nèi)容包括: 1. 代表發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定;(5)包裝;(6)儲(chǔ)存;(7)稱(chēng)重和量尺碼;(8)安排保險(xiǎn);(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),并將貨物交給承運(yùn)人; (10)做外匯交易;(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用;(12)收取已簽發(fā)的正本提單,并付發(fā)貨人;(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài); (15)記錄貨物滅失情況; (16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。 2. 代表收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài); (2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);(3)提貨和付運(yùn)費(fèi);(4) 安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用;(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;(7) 協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。 3. 作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,它收取貨物并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單,承擔(dān)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任,對(duì)貨主提供一攬子的運(yùn)輸服務(wù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家,由于貨運(yùn)代理發(fā)揮運(yùn)輸組織者的作用巨大,故有不少貨運(yùn)代理主要從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),而在發(fā)展中國(guó)家,由于交通基礎(chǔ)設(shè)施較差,有關(guān)法規(guī)不健全以及貨運(yùn)代理的素質(zhì)普遍不高,國(guó)際貨運(yùn)代理在作為的素質(zhì)普遍不高,國(guó)際貨運(yùn)代理在作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人方面發(fā)揮的作用較小。 4. 其它服務(wù),如根據(jù)客戶(hù)的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)等。 5. 特種貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等。
二、國(guó)際空運(yùn)貨代的業(yè)務(wù)范圍是什么
如果有一批貨物要從國(guó)內(nèi)發(fā)往國(guó)外,或者從國(guó)外發(fā)往國(guó)內(nèi),那么肯定是要委托國(guó)際貨運(yùn)公司來(lái)處理的。 首先,為什么要選好的貨代公司呢?這就相當(dāng)于給自己的貨物運(yùn)輸買(mǎi)了份保險(xiǎn)。有實(shí)力的貨代公司,在運(yùn)輸?shù)娜魏苇h(huán)節(jié),都是非常專(zhuān)業(yè)的,出現(xiàn)任何問(wèn)題都是有應(yīng)急預(yù)案的,并且能很好的給予解決。 其次,如何判斷一家貨代公司是不是有實(shí)力呢?看其發(fā)展和規(guī)模。建議能夠?qū)嵉乜疾欤匆幌聦?duì)方的辦公地點(diǎn)。如深圳市一站物流股份有限公司,成立于2018年5月,是一家充滿(mǎn)陽(yáng)光、朝氣蓬勃的公司。深耕于跨境物流歐美市場(chǎng)多年,管理團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人,深知跨境物流痛點(diǎn)和難點(diǎn),擅長(zhǎng)管控供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)。一站的業(yè)務(wù)板塊分為跨境電商物流及傳統(tǒng)B2B國(guó)際貿(mào)易物流,擁有中國(guó)及亞洲出口至歐洲、美洲、日本、加拿大、澳大利亞等國(guó)成熟穩(wěn)定的國(guó)際運(yùn)輸及海外倉(cāng)資源,可以為客戶(hù)提供量身定制的最優(yōu)物流方案;擁有美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)和中國(guó)國(guó)家交通運(yùn)輸部簽發(fā)的無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)資格,與多家船司及航司、快遞公司有良好合作。一站在跨境電商物流領(lǐng)域頗有造詣,提供頭程+海外倉(cāng)+系統(tǒng)一站式門(mén)到門(mén)服務(wù),同時(shí),針對(duì)各國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品合規(guī)、目的地清關(guān)等方面的難點(diǎn),以及如何優(yōu)化企業(yè)物流線(xiàn)路,降低物流費(fèi)用和提高時(shí)效方面,能夠提供咨詢(xún)及解決方案等增值服務(wù)。我們秉持“客戶(hù)至上”“誠(chéng)信共贏”的服務(wù)理念,依托專(zhuān)業(yè)激情的團(tuán)隊(duì)、健全的海外“關(guān)”“倉(cāng)”“配”網(wǎng)絡(luò)配置,以及自主研發(fā)的物流+倉(cāng)儲(chǔ)IT系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全鏈條管控,為客戶(hù)安全合規(guī)出海,提供一站式國(guó)際物流解決方案,讓“中國(guó)制造,一站全球”!
三、國(guó)際空運(yùn)物流公司有哪些
國(guó)際空運(yùn)物流公司有:
1、UPS速運(yùn)。
UPS快遞中文名為美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù),它是目前全球最大的快遞公司,UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國(guó)和歐洲,其中美國(guó)地區(qū)占據(jù)90%左右,但隨著中國(guó)跨境電商的崛起,近幾年來(lái)亞洲市場(chǎng)也有了很大的提升。
2、FedEx聯(lián)邦快遞。
FedEx快遞中文名為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司,它也是美國(guó)最大的快遞公司之一,在全球有多個(gè)分公司,與USP相似,它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國(guó),美國(guó)占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右,它最大的特點(diǎn)就是快遞的方式多采用空運(yùn)的方式,至今已經(jīng)擁有了671架飛機(jī),物流運(yùn)送高效便捷。
3、DHL敦豪速運(yùn)。
DHL中文名敦豪速運(yùn),是一家創(chuàng)立于美國(guó)的運(yùn)輸公司,目前由德國(guó)郵政集團(tuán)全資持有,是目前世界上最大的運(yùn)輸公司之一。敦豪快遞于中國(guó)大陸因與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(中外運(yùn))的合作伙伴關(guān)系稱(chēng)為中外運(yùn)敦豪,日常使用DHL;在香港,公司注冊(cè)名稱(chēng)為敦豪國(guó)際,但日常仍然使用DHL。
4、Maersk馬士基物流。
馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group,中文名是馬士基集團(tuán),于1904年成立于丹麥,目前在全球130多個(gè)國(guó)家擁有辦事處,它也是全世界最大的集裝箱運(yùn)輸公司。
5、Nippon Express日本通運(yùn)。
Nippon Express中文名為日本通運(yùn)公司,屬于世界五百?gòu)?qiáng),公司主要運(yùn)輸?shù)姆绞桨似\(yùn)、空運(yùn)。另外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)也是公司的一重大業(yè)務(wù),汽車(chē)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)占據(jù)了公司業(yè)務(wù)的70%左右。
6、Ryder System萊德物流。
Ryder System中文名為萊德物流,物流作為公司的核心業(yè)務(wù),主要針對(duì)的是美國(guó)市場(chǎng),約有80%的業(yè)務(wù)都是來(lái)自美國(guó)。
7、TNT Post Group荷蘭郵政。
TNT Post Group簡(jiǎn)稱(chēng)為T(mén)NT,總部位于荷蘭的國(guó)際知名的物流企業(yè),在全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車(chē)的運(yùn)輸,同時(shí)也提供了快遞發(fā)貨服務(wù),目前在全球擁有上百個(gè)倉(cāng)庫(kù),而業(yè)務(wù)市場(chǎng)則主要為歐洲市場(chǎng)。
8、Expeditors International康捷。
Expeditors International中文名為康捷國(guó)際物流公司,隨著公司的不斷發(fā)展,現(xiàn)在公司所提供的服務(wù)主要有空運(yùn)、海運(yùn)、貨代、保險(xiǎn)和分銷(xiāo)、供應(yīng)鏈軟件服務(wù)等等,不過(guò)公司的核心業(yè)務(wù)依舊是運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。
四、國(guó)際空運(yùn)貨代的業(yè)務(wù)范圍是什么
空運(yùn)貨物主要有兩種形式:一是通過(guò)空運(yùn)代理,二是由承運(yùn)人直接到航空公司辦理。空運(yùn)作為承運(yùn)人與承運(yùn)人之間的橋梁和紐帶,它不僅可以作為承運(yùn)人的代理人,而且可以代替承運(yùn)人辦理承運(yùn)人的艙位,托運(yùn),準(zhǔn)備托運(yùn),報(bào)關(guān),交接等;也可作為航空公司的代理人,代航空公司收貨、訂艙,制作主運(yùn)單,出具代理公司的貨運(yùn)單據(jù)。
第一,多數(shù)航空貨代公司對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)及相關(guān)規(guī)章制度十分熟悉,具有與民航、海關(guān)、商檢、交通部門(mén)廣泛聯(lián)系,具備辦理運(yùn)輸手續(xù)的相關(guān)條件。與此同時(shí),航空貨代公司在全球范圍內(nèi)都設(shè)有分公司或代理商,能夠及時(shí)接觸和控制貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程。飛機(jī)只負(fù)責(zé)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。所以,委托空運(yùn)代理辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比直接到航空公司辦理更方便。
其次,航空貨運(yùn)代理公司的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)就是代理集中托運(yùn),即將將將一些分開(kāi)運(yùn)輸?shù)呢浳锖喜⒊梢慌猛瑯拥目傔\(yùn)單將貨物送往同一目的地機(jī)場(chǎng),由當(dāng)?shù)卮砣私邮肇浳铮瑘?bào)關(guān)后分配給實(shí)際收貨人。這一集中托運(yùn)的方式能夠降低航空公司的運(yùn)費(fèi),代理和貨主都能從該服務(wù)中獲益(Consol集裝器、分泡等)。
再次,對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō),還可以通過(guò)代理業(yè)務(wù)盈利。盡管航空公司必須付給代理人一些酬金(運(yùn)費(fèi)折扣),但該代理公司卻組織了一批貨源,承攬了大量顧客,集中托運(yùn)了數(shù)千萬(wàn)戶(hù)的貨物,節(jié)省了大量的人力、物力和時(shí)間,進(jìn)一步開(kāi)拓了空運(yùn)市場(chǎng)。與此同時(shí),承運(yùn)人和承運(yùn)人都能從貨運(yùn)代理人那里得到方便、快捷的全過(guò)程增值服務(wù),既節(jié)省成本,又提高效率,增強(qiáng)本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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