大家好！今天让小编来大家介绍下关于货物海运出口报价单案例（货物海运出口报价单案例分析）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、国际贸易案例
求高手详细解答国际贸易案例题 1 我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定采用CIF术语，由我方向中过人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船舶完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，并要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求退回全部货款。 在本案中，货物在运输途中发生的风险应该由谁承担？对于买方要求卖方退款的要求卖方是否应该答应？ 2 某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如贷款已收，卖方必须将贷款退还买方。 这个合同是否属于真正的CIF合同？为什么？ 中方某外贸企业与某国A商达成一项出口合同，付款条件为付款交单见票后45天付款。当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后，A商及时在汇票商履行了承兑手续。货抵目的港后，A商凭信托收据向代收行借得单据，先行提货转售。汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议我外贸企业直接A商索取货款。 （1）请简单说明这个合同中采取了什么支付方式 （2）外贸公司到底应当如何处理，A商不付款的责任由谁承担？如果上述结果是由于我方主动授权代收行借单造成，又该如何处理？ 4 2001年4月份广交会上某公司A与科威特某一老客户B签定合同，客人欲购买A公司的玻璃餐具（名：GLASS WARES），我公司报价FOB WENZHOU，温州出运到科威特，海运费到付。合同金额达USD25064.24，共1*40’高柜，支付条件为全额信用证，客人回国后开信用证到A公司，要求6月份出运货物。A公司按照合同与信用证的规定在6月份按期出了货，并向银行交单议付，但在信用证审核过程发现2个不符点：（1）发票上：GLASS WARES 错写成GLASSWARES，即没有空格；（2）提单上：提货人一栏，TO THE ORDER OF BURGAN BANK，KUWAIT错写成了TO THE ORDER OF BURGAN BANK。即漏写KUWAIT。A公司认为这两个是极小的不符点，根本不影响提货。我司本着这一点，又认为客户是老客户，就不符点担保出单了。但A公司很快就接到由议付行转来的拒付通知，银行就以信用证与单据上述两个不符点作为拒付理由拒绝付款。A公司立即与客户取得联系，客户认为到付的运费（USD2275.00）太贵（原来A公司报给客户的是5月份的海运费，到付价大约是USD1950.00，后6月份海运费价格上涨，但客户并不知晓。）拒绝到付运费，因此货物滞留在码头，A公司也无法收到货款。后来A公司人员进行各方面的协调后，与船公司联系要求降低海运费，船公司将运费降到USD2100.00，客户才勉强接受，到银行付款赎单，A公司被扣了不符点费用。整个解决纠纷过程使得A公司推迟收汇 大约20天。 （1）请简单说明这个合同中采取了什么支付方式 （2）信用证的特点是什么，银行是否有理由拒付货款？急，两天内求答案
二、出口贸易的报价公式 哪位高手指点下，麻烦详细点~
答：您好，CFR伦敦价=FOB+海运费=1950+70=2020美元/每公吨；2、若还需征收燃油附加费10%，港口附加费10%，则CFR伦敦价=FOB+海运费x(1+10%+10%)=1950+70(1+10%+10%)=2034美元/每公吨。一成本加运费成本加运费（Cost and Freight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。国际贸易中，卖方将货物装上运输工具并支付启运港至目的港运费的交易条件，属于装运港交货条件的一种。二FOB报价FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。
三、出口成本核算的案例分析
进口商品总成本=RatelxCIFx（1+A+D+V+DxV）+P+F1计算结果显示：其中：Ratel是外汇汇率，CIF是货物到岸价，A为外贸公司的进口代理费费率，D为海关进口关税税率，V为海关代征增值税税率，P是到岸港口的港杂费，F1为港口或机场到仓库（货主地）的内陆运费。 甲公司向乙公司购买一批非彩色投影机，进口合同总价为30万美元，价格条款为CIF上海。丙外贸公司的进口代理费为1%，海关关税税率为20%，增值税税率为17%，港口港杂费为500元人民币，内陆运费需要1000元人民币，当日外汇汇率为8.28。解：投影机进口总成本=RatelxCIFx（1+A+D+V+DxV）+P+F1=8.28x300000x(1+0.01+0.2+0.17+0.2x0.17)+500+1000=2484000x1.414+500+1000=3513876（元人民币）1、如遇所进口的货物以FOB价格条款报价，则计算CIF价格公式为：CIF=C+I+F=FOB+I+F其中，FOB是货物的离岸价，C是进口货物成本即离岸价，I为保险费，F为海运和空运费。例如，如一批进口货物的FOB总价是10万美元，从国外港口运到上海的海运费为2600美元，保险费为200美元，则该批货物的CIF=FOB+I+F=100000+2600+200=102800美元。2、货物运至仓库后，仓库费用应由货物实现国内销售的日期而定。
四、出口贸易的报价公式 哪位高手指点下，麻烦详细点~
一、出口贸易中价格换算的基础 不论价格怎样换算，出口企业的根本目的是为了赢利，为了实现利润最大化的目标，准确的出口成本的核算是出口企业准确报价及价格换算的基础。 1.出口总成本=购货成本+国内预定费用－出口退税收入。在实际业务中容易出错的地方：①购货成本、国内预定费用和出口退税收入三者计算对象不统一，有的按整批出口商品的计算，有的单个计量单位计算，结果计算出来的出口总成本不伦不类，既不是总的出口总成本，也不是单个计量单位的出口总成本。换句话说如果要计算一笔贸易总的出口成本，则购货成本、国内预定费用和出口退税收入也必须是该笔贸易总的购货成本、总的国内预定费用和总的出口退税收入；同样如果要计算一个计量单位商品的出口总成本，则购货成本、国内预定费用和出口退税收入也必须是一个计量单位商品的购货成本、国内预定费用和出口退税收入。②出口退税收入前面是减号，部分不是很理解的人误将其按加法计算。切记它是一国政府退税给出口企业，减少了出口成本所以是减号。 2.出口退税收入=国内采购成本壮隹谕怂奥狮M（1+各种流转税税率）。在实际业务中容易出错的地方：在计算（1+各种流转税税率）时很多人只考虑增值税税率，而忽视了可能存在的其他流转税税率。 3.出口盈亏额=出口外汇净收入（FOB）谆懵剩隹谧*杀尽Ｔ谑导室滴裰腥菀壮龃淼牡胤剑赫饫锏幕懵手傅氖潜凼峭饣愎芾聿棵怕蛉牖懵剩皇峭诼舫龌懵省 4.出口盈亏率=出口盈亏额∕出口总成本。应加以注意的是：出口盈亏率反应一笔出口贸易盈亏状况，它才是我们对外报价的关键所在，是出口企业追求的根本目标，和成交量及计量单位无关。 5.出口换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入（FOB价）。需要加以理解的是：如果出口换汇成本﹥银行卖出汇率，倒不如不做贸易直接向银行购买外汇划算，说明做这笔贸易做亏了；如果出口换汇成本﹤银行卖出汇率，说明这笔贸易赢了，出口换汇成本越小说明赢利率越高。 二、出口贸易中的价格换算技巧 国际贸易中价格换算应该遵循一定的原则，既保证交易的达成和履行，又不影响企业的实际利润，即无论价格怎样换算一定要保证FOB净价或FCA净价不变。 1.常用的净价之间的换算技巧。（1）要是单价都是单价，要是总价都是总价。即如果贸易术语报单价，则里面的运费、保险费也必须是单个计量单位的海外运费和保险费；如果贸易术语报总价，则里面的运费、保险费也必须是总的海外运费和保险费。（2）保险费一般和报价有关，在计算时切不可将不同报价下的保险费在等号两边直接相抵，应分别计算。 2.常用的净价与含佣价之间的换算技巧。（1）这里的佣金和报价有关，一般是佣金=含佣价子督鹇剩诩扑闶鼻胁豢山煌巯碌挠督鹪诘群帕奖咧苯酉嗟郑Ψ直鸺扑恪＃）如果涉及到不同贸易术语间的含佣价与净价的换算时，先用同一种贸易术语含佣价与净价的换算，然后再结合常用的净价之间的换算，才能得出真正的结论，如已知CIFC2%的价，改报CFR价。 3.常用的含佣价与含佣价之间的换算技巧。（1）把握一个最基本的原则，就是将已知的含佣金换算成FOB净价，然后将需要保的含佣价也换算成FOB净价，构成一个等式，两边只需要保留含佣价一个未知数，进而求出该含佣价。（2）切记等号两边的佣金和保险费不可直接相抵，应分别计算，因为它们和报价有关，不一定相等。 三、出口贸易中的价格换算方法 （一）常用的净价之间的价格换算 1．已知CFR价，求FOB价 计算公式：①FOB=CFR－F ②F（运费）=基本运费+附加运费 基本运费=运费吨自朔崖 附加运费=基本运费赘郊釉朔崖 运费吨是收取费的基础，有重量吨和体积吨，1公吨=1运费吨，1立方米=1运费吨。运费率是在运费计费标准确定的情况下，通过运费表查询得知。附加运费一般是基本运费的百份之几。 在实践中应加以注意的是：①F指的是海外运输的正常运费。②若报价为单价，则运费必须也为单个计量单位的运费。若报价为总价，则运费也为总的运费，即单个计量单位的运费鬃艿募屏康ノ皇 案例1：青岛某公司向英国出口某商品500箱，报价CFR伦敦80美元/箱，后买方要求改报成FOB价，已知每箱重量为25千克，每箱尺码为40cm0cm5cm，海运运费W/M10级计算，经查得知从上海到伦敦的基本运率为300美元/运费吨，燃油附加费10％，请问我方应报多少？ 解：已知每箱重量为25千克，每箱尺码为40cm0cm5cm，海运运费W/M计算，因每箱的重量为0.025公吨=0.025运费吨＞0.02立方米=0.02运费吨。故按照重量来收取运费。 （1）基本运费=运费吨自朔崖 基本运费/箱=0.025运费吨00美元/运费吨=7.5美元； 附加运费/箱=基本运费/箱赘郊釉朔崖7.5美元0%=0.75美元； F（运费）/箱=基本运费+附加运费=7.5美元+0.75美元=8.25美元； （2）FOB∕箱=CFR－F=80美元－8.25美元=71.75美元。 故我方报价应为FOB上海71.75美元∕箱。 2．已知CFR价,求CIF价。计算公式：①CIF=CFR+I（保险费）； ②保险费=保险金额妆Ｏ辗崖剩 保险金额=发票金额祝+投保加成）； ③CIF=CFR∕［1－（1+投报加成）妆Ｏ辗崖剩荨 在实践中因加以注意的是：①保险费按照发票金额为依据实际上不太合理，按照FOB则比较合理。②若报价为单价则保险费为单个计量单位的保费，如报价为总价则保险费为总的保费。 已知CIP价，求CPT价与此基本相同，不再赘述。 案例2：我国上海某公司对美国出口一批货物，刚开始对外报价为CFR纽约450000美元，现客户要求改报成CIF价加15%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少？ 解：已知CFR价为450000美元，投保加成15%，保险费率为0.6%。设CIF价Y。则有： （1）保险费=保险金额妆Ｏ辗崖 保险金额=发票金额祝+投保加成） 保险费=Y祝+15%）.6% =450000美元 祝+15%）.6%=3105美元 （2）CIF=CFR+I（保险费）即Y=CFR+Y祝+15%）.6% =CFR∕［1－（1+投报加成）妆Ｏ辗崖剩453126.6美元 故我方应对外报CIF纽约453126.6美元 （二）含佣价与净价之间换算 1．同一贸易术语的含佣价与净价之间换算； 计算公式：净价=含佣价－佣金； 佣金=含佣价子督鹇剩 净价=含佣价祝-佣金率）。 2．不同贸易术语的含佣价与净价之间换算 计算公式：CIF含佣价－佣金=CIF净价； CIF净价－I=CFR净价。 CFR净价－F=FOB净价。 案例3：我某外贸公司出口商品500箱，该货每箱重40千克，箱的尺寸为：长40cm，宽35cm，高25cm，对外报价为每箱40美元CIFC5%汉堡，外商要求将价格改报为每箱FOB广州。商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨20美元，另加收燃油附加费5％，港口附加费5％，发票金额加一成投保一切险，查得该货的保险费率为1％，试计算：改报的FOB广州价格为多少？ 解：已知每箱重量为40千克，每箱尺码为45cm5cm5cm，海运运费W/M计算，因每箱的重量为0.040公吨=0.040运费吨﹥0.035立方米=0.035运费吨。故按照重量吨来收取运费。
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